Krótki rejs szkoleniowy
na s/y Kneź
wielokrotnym wicemistrzu Polski IOR
Rejs jest idealną okazją, żeby dowiedzieć się:
- kiedy dziobowy przestaje wyrażać się w sposób powszechnie zrozumiały,
- jak to jest, kiedy żadnej z lin nie da się ruszyć bez odpowiedniego kabestanu i
- dlaczego czasami korzysta się jednocześnie z kilkunastu kabestanów.
Jacht czyli "piękna i Bestia" w jednym:
- s/y Kneź - dwutonner IOR o długości 44 stóp, słusznej wagi
- 110/180 m2 żagla na wiatr i z wiatrem
- duże kółko sterowe, 11 kabestanów,
- baksztagi, spin z osprzętem typowym dla IOR
- i inne gadżety
Jacht w sezonie 2010 wyposażono w nowy maszt Z-Sparsa likwidując możliwość zmiany trymu masztu w trakcie żeglugi. Maszt jest znacznie lżejszy, ale pozbawiony "zabawek" (hydraulicznego napinacza achtersztagu i regulacji babysztagu) umożliwiających odpowiednie wygięcie masztu
Brak tuff-lufa- zamiast jest genua 2 stawiana na rolerze.
Osprzęt spinakera utrudnia (a nawet uniemożliwia) zmianę wysokości pięty spibomu pod obciążeniem.
W programie:
- refowanie i baśń o trzech refszkentlach,
- spinaker (zależnie od pogody): warianty stawiania i zrzucania po zawietrznej,
W przypadku nadmiaru czasu: nieformalne szkolenie z zasad bezpieczeństwa w ciężkich warunkach, odpowiadające części pokładowej (i teoretycznej) ISAF ORC sekcja 6. Na życzenie rozmowy i opowieści szkoleniowe - głównie o wymogach i gadżetach służących do poprawy bezpieczeństwa.
Termin: 23-26.09.2010
Trasa: Gdynia - Szwecja - Gdynia
Koszt: 450 pln (czarter, paliwo, porty, wyżywienie, pomoce nawigacyjne, bez kosztów ubezpieczenia KL)
Informacja w formacie .pdf jest tutaj.
Rejs prowadzi: Jordan Badur, kpt.j.
(+48) 605 304 103
jordan@4sail.pl
