Projekt Fastnet 2007
Start w Regatach Rolex Fastnet 2007
Informacje dla osób i instytucji wspierających (pełne informacje w pliku pdf poniżej)
Idea:
Celem projektu jest udział w tegorocznych regatach Rolex Fastnet i poprzedzającym je intensywnym treningu. Oprócz wyników sportowych, istotna dla nas jest popularyzacja morskiego żeglarstwa regatowego - umożliwiamy udział w regatach osobom bez stażu regatowego.
The Rolex Fastnet Race 2007
Regaty te uważane są za jedne z najtrudniejszych regat "offshorowych" Europy; do tej pory ukończyło je zaledwie kilka polskich jachtów. Jako pierwsi, wystartujemy z załogą amatorską, w części złożoną z osób które z regatami morskimi zetkną się dopiero podczas naszych treningów.
Regaty Fastnet to ok 600 Mm zmiennych warunków meteorologicznych, trudnych do przewidzenia prądów i licznych "pułapek lokalnych". Narażona na atlantyckie sztormy trasa, przebiegająca blisko zawietrznego brzegu jest testem wytrzymałości oraz umiejętności nawigacyjnych, routingowych, technicznych kapitanów i załóg.
Rozgrywane są przęciętnie co dwa lata od 1925, wzdłuż południowych wybrzeży Anglii i Irlandii, na trasie Cowes - Fastnet Rock - Plymouth. Ostatnia edycja przyciągnęła około 250 jachtów, wliczając w to jachty klasy Open 60, VO60 i wielokadłubowce. Dla jachtów klasy IMOCA 60, tegoroczna edycja jest kwalifikacją dwuosobowych regat dookoła świata Barcelona World Race.
Swą niesławę zawdzięczają niespodziwanemu sztormowi w 1979: spośród 303 jachtów regaty ukończyło 105, 23 jachty opuszczono a 17 osób zaginęło. Przez 38 lat Regaty Fastnet stanowiły jeden z biegów "Admiral's Cup".
Media coverage
Regaty Rolex Fastnet są wydarzeniem, które na stałe zagościło w świadomości Brytyjczyków. Z tego względu, każdej kolejnej edycji regat towarzyszą liczne transmisje telewizyjne, radiowe, internetowe oraz artykuły w brytyjskiej prasie codziennej. Każdy europejski miesięcznik żeglarski zamieszcza minimum jeden artykuł omawiający przebieg regat, przy czym z reguły zauważa się debiuty z krajów "egzotycznych". Liczba stron (i podstron) internetowych zamieszczających wzmianki o regatach liczona jest w tysiącach, z czego około 1500 dotyczy aktualnej edycji regat.
Główne korzyści osób lub instytucji wspierających:
- Patronat internetowy sails.pl. Prawdopodobne wzmianki w polskiej prasie specjalistycznej. Same regaty cieszą się niezwykłym zainteresowaniem prasy brytyjskiej i krajów europejskich.
- Reklama skierowana do ściśle określonej grupy odbiorców o ponadprzeciętnych dochodach.
- Oznakowanie kadłuba, żagli (powierzchnia do 140 m2).
- Oznakowanie ubioru załogi: imprezy oficjalne, zdjęcia, wywiady.
- Wysokiej rozdzielczości zdjęcia i filmy do wykorzystania na kalendarze, ulotki, kampanie reklamowe.
- Udostępnienie obsadzonego szkieletem załogi jachtu na potrzeby imprez korporacyjnych, motywacyjnych, spotkań biznesowych na wodach Zatoki Gdańsiej, w Kanale Angielskim.
- jedno miejsce podczas całego cyklu regat.
- Możliwość testowania rozwiązań technicznych, produktów podczas całego sezonu - przewidujemy ok. 4500 Mm.
Jacht
Startujemy na monotypie regatowym Beneteau First Class Europe o nazwie "Fraggle". Jacht, z myślą o match racingu i regatach pełnomorskich, zaprojektowało biuro Groupe Finot, projektant licznych jachtów do regat oceanicznych.
Jordan Badur
Indformacje szczegółowe:
Krótka informacja dla potencjalnych wspierających (.pdf, 69 KB)
Długa informacja dla osób/instytucji wspierających (.pdf, ok 1.7 MB)
Program weekendowego szkolenia w Gdyni (.pdf 63 KB)
Program kursu ISAF Offshore Racing Crew (.pdf 86KB)
